Toronto an einem Tag
9 h Route5 StoppsAm besten: Von Mai bis Oktober. Der Winter hier gehört zu den ernstenAktualisiert Juli 2026
Der CN Tower wurde nicht gebaut, damit du ihn anschaust. In den Siebzigern blockierten die neuen Wolkenkratzer der Innenstadt die Radio- und Fernsehsignale der halben Stadt, und die Eisenbahngesellschaft Canadian National errichtete eine Antenne, die hoch genug war, um über alle hinwegzureichen. Fünfhundertdreiundfünfzig Meter. Zweiunddreißig Jahre lang war er das höchste freistehende Bauwerk der Welt, und die Aussichtsplattform ist ein Nebenprodukt.
Dieses Muster gilt für den ganzen Tag: Toronto ist eine praktische Stadt, die sich über ihre Gründe erklärt, nicht über ihre Ästhetik. Unter der Innenstadt liegen dreißig Kilometer Fußgängertunnel, weil es hier unerträglich kalt ist. Und jedes Viertel ist ein anderes Land, weil die Hälfte seiner Bewohner außerhalb Kanadas geboren wurde, was keine Metapher ist: Es ist die Volkszählung.
Die Route, Stopp für Stopp
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Der CN Tower
Fünfhundertdreiundfünfzig Meter, 1975 fertiggestellt und bis 2007 das höchste freistehende Bauwerk der Welt: zweiunddreißig Jahre auf Platz eins. Gebaut hat ihn Canadian National, ein Eisenbahnunternehmen, aus einem Grund, der nichts mit Tourismus zu tun hat: Es brauchte eine Antenne, die über die Wolkenkratzer hinausragte, die das Signal blockierten. Wie der Eiffelturm existiert er, weil er nützlich war.
Drinnen ist der Glasboden von 1994, der erste seiner Art weltweit: Er hält rund fünfunddreißig Tonnen aus, was der Prospekt selbst mit vierzehn Nilpferden übersetzt, und trotzdem tritt jeder auf Zehenspitzen darüber.
Und oben ist der EdgeWalk: Man geht nach draußen, auf dreihundertsechsundfünfzig Meter, an eine Schiene eingehängt und ohne Geländer, um am Rand der Krone entlangzugehen. Es ist nicht für alle, und das muss es auch nicht sein.
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Der PATH
Unter der Innenstadt von Toronto gibt es dreißig Kilometer Fußgängertunnel, die siebzig und mehr Gebäude verbinden, mit Läden, Restaurants und U-Bahn-Stationen, und laut Guinness ist es der größte unterirdische Einkaufskomplex der Welt. Man kann das ganze Zentrum durchqueren, ohne nach draußen zu gehen.
Und der Grund ist meteorologisch und verzweifelt: Im Januar hat es hier fünfzehn Grad unter null mit Wind vom See, und eine Stadt, in der fünf Monate im Jahr niemand auf die Straße geht, funktioniert nicht. Also ging die Stadt darunter. Es ist hässlich, es ist ein Labyrinth und die Beschilderung ist berüchtigt schlecht, aber es ist eine ehrliche Antwort auf ein echtes Problem.
Geh ein Stück davon ab, auch im Sommer: Den PATH zu verstehen heißt zu verstehen, warum Toronto so ist, wie es ist.
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St Lawrence Market
Er läuft seit 1803 am selben Ort, und das Südgebäude war das Rathaus, bevor es Markt wurde, was man der Fassade noch ansieht. Drinnen gibt es Metzger, Käse, Fisch und eine Dichte an Ständen mit Schlange, die es nur auf Märkten gibt, die noch ein Viertel und nicht einen Prospekt ernähren. Sonntags und montags geschlossen.
Bestellen muss man das Peameal-Bacon-Sandwich, das Gericht Torontos.
Und Vorsicht beim Namen: Der „kanadische Bacon", den man dir außerhalb Kanadas verkauft, ist kein Bacon. Es ist in Lake gepökelter Schweinerücken, in Maismehl gewälzt, hat also weder das Fett noch die Textur von echtem Bacon. Peameal hieß er, weil er ursprünglich in Erbsenmehl gewälzt wurde. Man isst ihn in einem weichen Brötchen, mit Senf, im Stehen und am späten Vormittag.
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Kensington Market
Hier gibt es keinen überdachten Markt, sondern ein ganzes Viertel aus kleinen viktorianischen Häusern, die zu Läden wurden, und seine Geschichte fasst die Torontos in vier Häuserblocks zusammen: In den Zwanzigern war es jüdisch, es gab Synagogen und einen Markt unter freiem Himmel auf der Straße, dann portugiesisch, dann karibisch, dann vietnamesisch, und jede Welle hinterließ ihre Schicht, ohne die vorherige zu löschen. Heute bestehen sie alle nebeneinander.
Das Ergebnis ist eine Ecke mit einer portugiesischen Bäckerei, einem jamaikanischen Obststand, einem Taco-Laden und einem Plattenladen, alles auf fünfzig Metern. Im Sommer gibt es autofreie Sonntage, an denen der Verkehr gesperrt wird und das Viertel die Tische auf die Straße stellt. Hier sieht man am besten, warum Toronto die vielfältigste Stadt des Planeten ist: Es ist keine Statistik, es ist ein Viertel.
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Die Inseln, mit der Fähre
Fünfzehn Minuten Fähre vom Fuß der Wolkenkratzer, und du bist in einem autofreien Archipel mit Stränden, Kanälen und Fahrrädern. Der Blick auf die Stadt von der Fähre, mit dem CN Tower, der aus dem Wasser ragt, ist die Postkarte Torontos, und man bekommt ihn nur von hier.
Und es gibt etwas, das fast niemand weiß: Auf den Inseln wohnen Menschen. Rund siebenhundert, in einer Gemeinschaft aus Holzhäusern, die es seit über einem Jahrhundert gibt und die dreißig Jahre lang gegen die städtischen Pläne kämpfte, sie für einen Park abzureißen. 1993 gewannen sie und sind noch da, mit geschützten Pachtverträgen.
Geh über Ward's Island: unbefestigte Gassen, Gärten und herumliegende Fahrräder, fünfzehn Minuten vom Finanzdistrikt entfernt.
Häufige Fragen
Warum wurde der CN Tower gebaut?
Weil die neuen Wolkenkratzer der Innenstadt Radio- und Fernsehsignale blockierten und die Eisenbahngesellschaft Canadian National 1975 eine Antenne errichtete, die über alle hinausreichte: 553 Meter. Zweiunddreißig Jahre lang war er das höchste freistehende Bauwerk der Welt, und die Aussichtsplattform ist ein Nebenprodukt.
Was ist der PATH in Toronto?
Dreißig Kilometer Fußgängertunnel unter der Innenstadt, die mehr als siebzig Gebäude verbinden, mit Läden und U-Bahn-Stationen: der größte unterirdische Einkaufskomplex der Welt. Er existiert, weil es im Januar fünfzehn Grad unter null hat und eine Stadt, in der fünf Monate im Jahr niemand rausgeht, nicht funktioniert.
Was ist Peameal Bacon?
Das Gericht Torontos, und es ist kein Bacon: Es ist in Lake gepökelter Schweinerücken, in Maismehl gewälzt, hat also weder das Fett noch die Textur von Bacon. Den Namen Peameal bekam er, weil er ursprünglich in Erbsenmehl gewälzt wurde. Man isst ihn als Sandwich, mit Senf, im St Lawrence Market.