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Qué ver en Hong Kong
14 h de ruta4 paradasMejor: De octubre a diciembreActualizado julio de 2026
El Pico y el puerto son el esqueleto de cualquier visita, pero Hong Kong tiene dos capas más que se pierden si uno se queda en el mirador: la del transporte antiguo que sigue funcionando (el funicular, el ferri, los tranvías de 1904) y la de lo que se ha inaugurado en los últimos años, que es mucho.
Y hay una tercera capa, la de lo que ya no está. Conviene saberlo antes de cruzar la ciudad buscándolo.
La ruta, parada a parada
4 PARADAS- 01
Los tranvías «ding ding»
Los tranvías de la isla de Hong Kong funcionan desde 1904, recorren la costa norte de este a oeste y son la única flota de tranvías del mundo compuesta enteramente por vehículos de dos pisos. Los llaman ding ding por el sonido de la campana con la que avisan.
Son estrechos, lentos, ruidosos y baratísimos: tarifa plana, se paga al bajar y se entra por detrás.
Subir al piso de arriba, delante del todo, y cruzar la isla mirando por la ventana es de los mejores planes de la ciudad, y cuesta lo que una botella de agua.
- 02
M+ y el Museo del Palacio, en West Kowloon
El distrito cultural de West Kowloon se levantó sobre terreno ganado al mar y ha añadido a la ciudad dos museos grandes en dos años. M+, abierto en 2021, es de cultura visual del siglo XX y XXI (diseño, arquitectura, imagen en movimiento y arte asiático contemporáneo) en un edificio de Herzog & de Meuron cuya fachada es una pantalla gigante que se ve desde la otra orilla del puerto. Al lado, el Museo del Palacio de Hong Kong abrió en 2022 y expone piezas prestadas por la Ciudad Prohibida de Pekín, muchas de ellas nunca vistas fuera de allí. Los dos son recientes y por eso faltan en cualquier guía impresa de hace unos años.
- 03
Aberdeen, y el Jumbo que ya no está
El Jumbo Kingdom flotó desde 1976 en el puerto de Aberdeen: tres pisos de restaurante decorados como un palacio imperial. Salió en «El hombre de la pistola de oro» y en «Infernal Affairs», y era una de esas cosas que aparecen en todas las listas de Hong Kong.
Cerró en 2020 y, tras años sin comprador, lo remolcaron fuera del territorio en junio de 2022. El día 19 se hundió en el mar de China Meridional, cerca de las islas Paracelso. No queda nada que visitar, así que conviene no cruzar la ciudad buscándolo.
Aberdeen sí sigue mereciendo el paseo: es el puerto donde vivían las comunidades de pescadores en casas flotantes, y se puede dar una vuelta en sampán.
- 04
Los templos: Man Mo y Wong Tai Sin
El templo Man Mo, de 1847, se mete entre los edificios de Sheung Wan y se dedica al dios de la literatura y al de la guerra. Dentro cuelgan del techo espirales gigantes de incienso que arden durante semanas, y el humo lo llena todo: los estudiantes iban a pedir aprobar los exámenes imperiales y siguen yendo antes de los de ahora. Wong Tai Sin, en Kowloon, es lo contrario: enorme, colorido y muy concurrido, taoísta con elementos budistas y confucianos. Ahí se practica el kau cim, la adivinación con palillos numerados que se agitan en un bote hasta que cae uno, y hay una galería entera de adivinos que interpretan el número.
Preguntas frecuentes
¿Qué es imprescindible ver en Hong Kong?
El Pico Victoria con el funicular, el cruce del puerto en el Star Ferry, un trayecto en los tranvías de dos pisos y el paseo de Tsim Sha Tsui con el espectáculo de luces. Si te sobra tiempo, los museos nuevos de West Kowloon, M+ y el Museo del Palacio, y el Gran Buda de Lantau.
¿Qué son los tranvías ding ding?
Los tranvías de dos pisos de la isla de Hong Kong, en servicio desde 1904 y la única flota del mundo compuesta enteramente por vehículos de dos plantas. Se llaman así por la campana. Tarifa plana muy barata, se entra por detrás y se paga al bajar.