De l’aéroport de São Paulo au centre
1 h de parcours4 étapesIdéal: Le train n'est pas 24 h : il circule de quatre heures du matin à minuitMis à jour juillet 2026
Guarulhos n'a pas de train jusqu'à l'Avenida Paulista, et l'autocar, lui, y va. Si votre hôtel est du côté de Paulista ou d'Augusta, où loge la majorité des visiteurs, cette phrase règle votre arrivée : prenez l'autocar, qui vous dépose à la porte, et oubliez le train, qui vous laisserait dans une gare depuis laquelle il vous faudrait encore traverser la moitié de la ville avec les valises.
Et il y a deux autres données à connaître avant d'atterrir. La première : le train ne fonctionne pas vingt-quatre heures sur vingt-quatre, il circule à peu près de quatre heures du matin à minuit, donc si vous arrivez en pleine nuit vous ne l'avez pas. La seconde : il y a quelque vingt-cinq kilomètres jusqu'au centre, mais ici les distances ne veulent rien dire. Ce qui commande, c'est la circulation de São Paulo, l'une des pires du monde, et elle peut transformer ces vingt-cinq kilomètres en ce qu'elle veut.
L’itinéraire, étape par étape
4 ÉTAPES- 01
L'autocar, qui va aux hôtels
Un service d'autocars part de l'aéroport et fait des circuits par les zones d'hôtels : Paulista et Augusta, l'aéroport urbain de Congonhas, la gare routière de Tietê et Barra Funda. Ils partent environ toutes les quarante minutes et ce sont de vrais autocars exécutifs : climatisation, sièges inclinables, wifi et place pour les valises.
Leur avantage est concret et décisif : ils vous déposent à la porte de votre hôtel ou tout près, sans correspondance et sans traîner de bagages dans une gare. Si votre hôtel est du côté de Paulista, c'est ce que vous voulez. Le seul bémol est celui qui domine tout dans cette ville : cela passe par la route, et avec la circulation pauliste le trajet peut s'allonger énormément. Aux heures de pointe, partez avec de la marge et ne comptez pas arriver à une heure précise.
Si c'est votre vol de retour qui est en jeu, doublez le temps qu'on vous annonce et partez plus tôt. Ici, calculer la circulation avec optimisme, c'est ainsi qu'on rate les avions.
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Le train, et jusqu'où il va
L'aéroport lui-même a une gare, avec un service express qui va à la gare de Luz, dans le centre, et depuis 2023 aussi à Palmeiras-Barra Funda. Il a un avantage énorme sur tout ce qui a des roues : il ne dépend pas de la circulation, donc il met le temps qu'il annonce. Dans une ville comme celle-ci, cela vaut cher.
Et il a deux limites à connaître. La première, les horaires : il ne circule pas vingt-quatre heures sur vingt-quatre, mais à peu près de quatre heures du matin à minuit. Si votre vol atterrit à deux heures du matin, ce train n'existe pas pour vous. La seconde, jusqu'où il va : Luz et Barra Funda sont des nœuds de transport, pas des destinations. De là vous enchaînez avec le métro, qui est bon, mais cela signifie une correspondance avec les valises. Si vous allez du côté de Paulista, tenez-en compte.
La règle : le train si vous allez au centre, si vous êtes vraiment pressé ou si la circulation est impossible. L'autocar si votre hôtel est sur Paulista et que vous n'êtes pas pressé.
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Le taxi et les applications
Si vous prenez un taxi, faites-le au comptoir officiel de la zone d'arrivées et pas avec quelqu'un qui vous aborde. Il y a des coopératives autorisées avec comptoir et prix fermé par zones : vous payez là, vous savez ce que cela coûte avant de monter et il n'y a ni négociation ni compteur à surveiller. C'est la bonne manière de faire.
Les applications de VTC fonctionnent aussi parfaitement ici et reviennent souvent moins cher, avec l'avantage que le prix est fixé dans l'appli. L'aéroport a une zone de prise en charge signalée pour elles : utilisez-la, vérifiez la plaque et ne montez pas dans une autre voiture.
Et un avertissement de bon sens pour toute cette ville : n'attendez pas sur le trottoir avec le téléphone à la main, bien visible. Commandez la voiture depuis l'intérieur du terminal, attendez à l'intérieur et sortez quand elle arrive. Le vol de téléphones est le délit courant de São Paulo, et à la sortie d'un aéroport tout se rejoint : des gens fatigués, avec des valises, en train de regarder un écran.
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Attention : il y a deux aéroports
São Paulo a deux aéroports et ils ne sont pas interchangeables. Guarulhos est l'international, à quelque vingt-cinq kilomètres, et c'est là que vous arrivez depuis l'étranger. Congonhas est planté dans la ville, à faible distance de Paulista, et opère des vols intérieurs : c'est l'un de ces aéroports urbains où les avions atterrissent entre les immeubles.
L'erreur classique est une correspondance : vous arrivez à Guarulhos depuis l'Europe, vous avez un vol intérieur pour Rio ou le Nordeste et vous tenez pour acquis qu'il part du même endroit. Parfois il part de Congonhas, à l'autre bout de la ville, avec la circulation de São Paulo entre les deux. Si ce transfert vous tombe dessus, ne le faites pas avec deux heures : faites-le avec quatre, et si vous le pouvez, ne le faites pas aux heures de pointe.
Vérifiez le code de l'aéroport sur chaque tronçon de votre billet avant d'acheter, pas après. C'est l'erreur de planification la plus coûteuse qu'on puisse commettre dans cette ville.
Questions fréquentes
Comment aller de l'aéroport de São Paulo au centre ?
Cela dépend d'où vous dormez. Si votre hôtel est sur Paulista ou Augusta, l'autocar exécutif vous dépose à la porte et le train non : il part toutes les 40 minutes, avec clim et sièges inclinables. Si vous allez au centre ou si vous êtes pressé, le train express va à Luz et à Barra Funda et ne dépend pas de la circulation, mais il n'est PAS 24 h : il circule de quatre heures du matin à minuit. En taxi, utilisez le comptoir officiel des arrivées, avec prix fermé par zones.
Guarulhos et Congonhas sont-ils le même aéroport ?
Non, et les confondre est l'erreur de planification la plus coûteuse de cette ville. Guarulhos est l'international, à quelque 25 km. Congonhas est dans la ville, près de Paulista, et opère des vols intérieurs. Si vous arrivez d'Europe à Guarulhos et que votre vol pour Rio part de Congonhas, il vous faut traverser tout São Paulo avec sa circulation : ne le faites pas avec deux heures de marge, faites-le avec quatre. Vérifiez le code sur chaque tronçon avant d'acheter.