Von Narita und Haneda nach Tokio
1 h Route4 StoppsAm besten: Prüfen Sie auf Ihrem Ticket, welcher es ist, BEVOR Sie das Hotel buchenAktualisiert Juli 2026
Tokio hat zwei internationale Flughäfen, und der Unterschied zwischen ihnen ist kein Detail: Haneda liegt in der Stadt, rund 15 Kilometer entfernt, und Narita 60, in einer anderen Präfektur. Vom zweiten ins Zentrum ist es eine gute Stunde und ein Ticket, das ein Vielfaches kostet.
Der Rat kommt also vor der Reise: Schauen Sie beim Vergleich der Flüge, wo Sie landen. Ein Narita-Flug, der billiger wirkt, ist es womöglich nicht, sobald man den Transfer dazurechnet, besonders zu mehreren. Und wenn Sie mitten in der Nacht in Narita landen, ist das Problem größer: Die Züge fahren nicht rund um die Uhr, und Sie können stranden.
Die Route, Stopp für Stopp
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Haneda: der einfache
Wenn Sie in Haneda landen, herzlichen Glückwunsch: Sie sind in der Stadt. Zwei Optionen, beide gut. Der Tokyo Monorail fährt in einer guten Viertelstunde nach Hamamatsuchō, und dort steigen Sie auf die Yamanote um, den Ring, der Sie überallhin bringt.
Und der Keikyū erreicht Shinagawa, ebenfalls an der Yamanote, mit einem Vorteil, den viele nicht nutzen: Viele seiner Züge fahren ohne Umstieg direkt weiter auf die U-Bahn-Linie Asakusa, sodass Sie, wenn Ihr Hotel an dieser Linie liegt, bis vor die Tür kommen, ohne auszusteigen.
Schauen Sie Ihr Hotel auf der Karte an, bevor Sie wählen: Das ist das Einzige, was entscheidet.
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Narita: der Skyliner und der N'EX
Von Narita gibt es zwei Schnellzüge, und sie konkurrieren. Der Skyliner von Keisei ist der schnellere und fährt nach Nippori und Ueno, im Nordosten der Stadt. Wenn Ihr Hotel in Asakusa, Ueno oder dieser Gegend liegt, gewinnt er klar.
Der Narita Express (N'EX) ist der von JR und fährt zum Bahnhof Tokio und weiter nach Shibuya und Shinjuku, im Westen. Er ist langsamer, setzt Sie aber ohne Umstieg auf der anderen Seite der Stadt ab. Die Regel ist die übliche: Wählen Sie nicht nach Tempo, sondern danach, wo Sie schlafen. Ein Zug, der fünfzehn Minuten schneller ist und Sie zwei Umstiege von Ihrem Hotel entfernt absetzt, ist nicht schneller.
Und wenn Sie schon einen JR Pass haben, ist der N'EX inbegriffen, auch wenn sich der Pass für eine reine Tokio-Reise nicht lohnt.
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Die IC-Karte: sie sind wieder erhältlich
Hier muss man etwas aktualisieren, das die Reiseführer falsch wiederholen. 2023 gab es eine weltweite Chipknappheit, und JR East und Pasmo setzten den Verkauf der normalen Suica- und Pasmo-Karten aus. Zwei Jahre lang war die einzige Option für Touristen die Welcome Suica. Viele Reiseführer erzählen es noch so.
Das stimmt nicht mehr: Die normalen Suica und Pasmo sind seit März 2025 wieder uneingeschränkt erhältlich. Heute haben Sie vier Wege: die normale Suica, die physische Welcome Suica (ohne Kaution, 28 Tage), die Welcome Suica auf dem Handy (seit März 2025, 180 Tage gültig) und die Tourist Pasmo, gestartet im Mai 2026.
Wenn Sie ein iPhone haben, ist die auf dem Handy am bequemsten: zur Wallet hinzufügen, mit Ihrer Karte aufladen und nie einen Automaten anfassen. Damit zahlen Sie U-Bahn, Zug, Busse, Schließfächer und sogar den Konbini.
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Der letzte Zug
Die Sache, die die meisten Nächte ruiniert und die fast kein Reiseführer in den Verkehrsteil setzt, wohin sie gehört: Tokios U-Bahn und Züge fahren NICHT rund um die Uhr. Der letzte Zug fährt je nach Linie gegen Mitternacht, der erste gegen fünf.
Und hier gibt es kein Nachtbusnetz, das Sie rettet. Ihre Optionen, wenn Sie ihn verpassen: ein Taxi, das in Tokio zu den teuersten der Welt gehört und von Shibuya in die Außenbezirke ein Vermögen kosten kann, oder bis fünf wach bleiben, was genau der Grund ist, warum Tokio so viele Karaoke-Läden, Izakayas und Saunen hat, die die ganze Nacht offen sind. Es ist eine Industrie, die auf Leuten aufbaut, die den Zug verpasst haben.
Schauen Sie sich die Zeit des letzten Zuges Ihrer Linie an, bevor Sie nachts ausgehen.
Häufige Fragen
Narita oder Haneda?
Haneda, ohne Frage: rund 15 km entfernt, in der Stadt, in einer guten Viertelstunde per Monorail oder Keikyū erreichbar. Narita liegt 60 km entfernt in einer anderen Präfektur, eine gute Stunde und ein mehrfach teureres Ticket. Prüfen Sie es beim Flugvergleich: Der billige Narita-Flug ist es womöglich nicht.
Kann man 2026 Suica-Karten kaufen?
Ja. Die Chipknappheit von 2023 setzte den Verkauf der normalen zwei Jahre lang aus, aber sie kehrten im März 2025 uneingeschränkt zurück, und viele Reiseführer haben es nicht aktualisiert. Es gibt außerdem die physische Welcome Suica, die Welcome Suica auf dem Handy (180 Tage) und die Tourist Pasmo, seit Mai 2026.
Fährt die Tokioter U-Bahn die ganze Nacht?
Nein: Der letzte Zug fährt gegen Mitternacht und der erste gegen fünf, und es gibt kein Nachtbusnetz. Verpasst man ihn, ist es ein Taxi, zu den teuersten der Welt, oder bis fünf warten. Darum hat Tokio so viele die ganze Nacht offene Karaoke-Läden und Saunen.