De Narita et Haneda à Tokyo
1 h de parcours4 étapesIdéal: Regardez sur votre billet lequel vous concerne AVANT de réserver l'hôtelMis à jour juillet 2026
Tokyo a deux aéroports internationaux et la différence entre eux n'est pas un détail : Haneda est à l'intérieur de la ville, à environ 15 kilomètres, et Narita à 60, dans une autre préfecture. Du second au centre, il y a une bonne heure et un billet qui coûte plusieurs fois plus cher.
Le conseil arrive donc avant le voyage : en comparant les vols, regardez auquel vous arrivez. Un vol vers Narita qui semble moins cher peut ne pas l'être une fois le transfert ajouté, surtout à plusieurs. Et si vous atterrissez à Narita au milieu de la nuit, le problème est pire : les trains ne roulent pas 24 h et vous pouvez rester coincé.
L’itinéraire, étape par étape
4 ÉTAPES- 01
Haneda : le facile
Si vous atterrissez à Haneda, bravo : vous êtes dans la ville. Deux options, et les deux bonnes. Le Tokyo Monorail va jusqu'à Hamamatsuchō en un bon quart d'heure, et là vous rejoignez la Yamanote, la boucle qui vous mène partout.
Et le Keikyū rejoint Shinagawa, aussi sur la Yamanote, avec un avantage que beaucoup n'exploitent pas : beaucoup de ses trains continuent tout droit, sans correspondance, sur la ligne Asakusa du métro, si bien que si votre hôtel est sur cette ligne, vous arrivez à la porte sans descendre.
Regardez votre hôtel sur le plan avant de choisir : c'est la seule chose qui décide.
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Narita : le Skyliner et le N'EX
De Narita, il y a deux trains rapides et ils se concurrencent. Le Skyliner de Keisei est le plus rapide et va à Nippori et Ueno, au nord-est de la ville. Si votre hôtel est à Asakusa, Ueno ou dans ce coin, il l'emporte sans discussion.
Le Narita Express (N'EX) est celui de JR et va à la gare de Tokyo puis continue jusqu'à Shibuya et Shinjuku, à l'ouest. Il est plus lent mais vous dépose de l'autre côté de la ville sans correspondance. La règle est la même que toujours : ne choisissez pas selon la vitesse, choisissez selon où vous dormez. Un train quinze minutes plus rapide qui vous laisse à deux correspondances de votre hôtel n'est pas plus rapide.
Et si vous avez déjà le JR Pass, le N'EX est inclus, même si le pass n'est pas rentable pour un voyage limité à Tokyo.
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La carte IC : elles sont de nouveau en vente
Ici il faut mettre à jour une chose que les guides répètent mal. En 2023, il y a eu une pénurie mondiale de puces et JR East et Pasmo ont suspendu la vente des cartes Suica et Pasmo normales. Pendant deux ans, la seule option pour un touriste fut la Welcome Suica. Beaucoup de guides le racontent encore ainsi.
Ce n'est plus vrai : les Suica et Pasmo normales sont revenues en vente sans restriction en mars 2025. Aujourd'hui vous avez quatre voies : la Suica normale, la Welcome Suica physique (sans caution, 28 jours), la Welcome Suica sur le téléphone (sortie en mars 2025, valable 180 jours) et la Tourist Pasmo, lancée en mai 2026.
Si vous avez un iPhone, le plus commode est celle du téléphone : ajoutez-la au portefeuille, rechargez-la avec votre carte et ne touchez jamais une machine. Avec elle vous payez le métro, le train, les bus, les casiers et même le konbini.
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Le dernier train
Le fait qui gâche le plus de nuits et que presque aucun guide ne met dans la section transport, là où il devrait être : le métro et les trains de Tokyo NE roulent PAS 24 h sur 24. Le dernier train passe vers minuit, selon la ligne, et le premier vers cinq heures.
Et ici, pas de réseau de bus de nuit pour vous sauver. Vos options si vous le ratez : un taxi, qui à Tokyo est parmi les plus chers du monde et qui, de Shibuya à la banlieue, peut coûter une fortune, ou rester éveillé jusqu'à cinq heures, ce qui est exactement pourquoi Tokyo a tant de karaokés, d'izakaya et de saunas ouverts toute la nuit. C'est une industrie bâtie sur les gens qui ont raté le train.
Regardez l'heure du dernier train de votre ligne avant de sortir le soir.
Questions fréquentes
Narita ou Haneda ?
Haneda, sans hésiter : il est à environ 15 km, dans la ville, et se rejoint en un bon quart d'heure par monorail ou Keikyū. Narita est à 60 km, dans une autre préfecture : une bonne heure et un billet plusieurs fois plus cher. Regardez-le en comparant les vols : le vol pas cher vers Narita peut ne pas l'être.
Peut-on acheter des cartes Suica en 2026 ?
Oui. La pénurie de puces de 2023 a suspendu la vente des normales pendant deux ans, mais elles sont revenues sans restriction en mars 2025 et beaucoup de guides ne l'ont pas mis à jour. Il y a aussi la Welcome Suica physique, la Welcome Suica sur le téléphone (180 jours) et la Tourist Pasmo, de mai 2026.
Le métro de Tokyo roule-t-il toute la nuit ?
Non : le dernier train passe vers minuit et le premier vers cinq heures, et il n'y a pas de réseau de bus de nuit. Si vous le ratez, c'est taxi, parmi les plus chers du monde, ou attendre cinq heures. C'est pourquoi Tokyo a tant de karaokés et de saunas ouverts toute la nuit.