¿Viajas a Osaka?

Rutas nuestras, no una lista de todo. Sitios que llevan siglos donde están: sin horarios ni precios, que caducan.

1. 01

   Osaka en un día

   9 hUn castillo que por dentro es un edificio de hormigón con ascensor, y un canal donde la gente se fotografía con un anuncio de 1935.El castillo de Osaka · Dotonbori · Shinsekai y la torre Tsutenkaku · El Umeda Sky BuildingVer guía completa
2. 02

   Un fin de semana en Osaka

   20 hCon base en Osaka, Kioto está a quince minutos en tren bala y Nara a cuarenta. Es la ciudad mejor situada de Japón.Sábado: la ciudad · Sábado noche: comer por el sur · Domingo A: Nara · Domingo B: HimejiVer guía completa
3. 03

   Qué ver en Osaka

   14 hUn santuario con un puente tan empinado que subirlo cuenta como purificación, y el recinto de una Expo que ya se está desmontando.Sumiyoshi Taisha · Shitenno-ji · Yumeshima: qué queda de la Expo · Universal Studios y el mundo de NintendoVer guía completa
4. 04

   Comer y beber en Osaka

   3 hHay una regla que si te la saltas te corrigen en voz alta: la salsa del kushikatsu no se moja dos veces.El takoyaki · El okonomiyaki, a la manera de Osaka · El kushikatsu y la regla de la salsa · El mercado de Kuromon y el butamanVer guía completa
5. 05

   Dónde alojarse en Osaka

   1 hLa ciudad se divide en norte y sur, Kita y Minami, y elegir uno u otro cambia bastante el viaje.Namba y Shinsaibashi (Minami) · Umeda (Kita) · Shin-Osaka · Tennoji y el surVer guía completa
6. 06

   Excursiones de un día desde Osaka

   10 hDesde aquí, Kioto está más cerca que muchos barrios de Tokio del centro de Tokio. Y hay un monte con un cementerio de doscientas mil tumbas.Kioto · El monte Koya · Kobe · Nara y sus ciervosVer guía completa
7. 07

   De los aeropuertos de Osaka al centro

   1 hSi llegas con el Japan Rail Pass, hay un tren rápido que no puedes usar y otro que sí. Confundirlos cuesta dinero.El Nankai Rapi:t, al sur · El JR Haruka, al norte y a Kioto · Desde Itami: el monorraíl · El autobús, y por qué el taxi noVer guía completa
8. 08

   Osaka: consejos prácticos

   1 hAquí se está a la derecha en la escalera mecánica, al revés que en Tokio, y es lo primero que delata al forastero.La tarjeta ICOCA y los pases · El dinero y las propinas · Comer y andar, y la basura · Cuándo venir, y el verano · Datos en el móvilVer guía completa

Las opciones reales, con lo que cambia la decisión: de qué terminal sale y dónde te deja. El precio y los horarios los pone el operador, que es quien los tiene al día.

• TrenNankai Rapi:tKIX → Namba (centro sur)El más rápido a Namba, en el corazón del sur: unos treinta y cuatro minutos, con asiento reservado y ventanillas redondas de submarino. Aviso importante: el Nankai es una compañía privada, NO es JR, así que el Japan Rail Pass no vale en este tren. Si llevas pase, tu opción es el Haruka.34-40 minPrecio y horariosNankai
• TrenJR HarukaKIX → Tennoji, Osaka y Shin-OsakaEl exprés de JR: unos cuarenta y cinco minutos a la estación de Osaka y unos cincuenta a Shin-Osaka, que es donde para el tren bala. Sí entra en el Japan Rail Pass, y esa es su gran ventaja. Si vas a seguir a Kioto, este es el que enlaza sin salir del sistema.45-50 minPrecio y horariosJR West
• MetroMonorraíl de OsakaITM → Hotarugaike y Senri-Chuo, con enlace al metroItami es el aeropuerto doméstico y está mucho más cerca del centro que el Kansai. El monorraíl sale de la propia terminal y enlaza con la red de cercanías y metro en Hotarugaike, para bajar a Umeda, y en Senri-Chuo. Es la manera de entrar sin depender del autobús.·Precio y horariosOsaka Monorail
• AutobúsLimousine BusKIX · ITM → Estación de Osaka, Namba y hotelesAutobús directo desde los dos aeropuertos a las estaciones grandes y a varios hoteles, con la maleta en la bodega y sin transbordos ni escaleras. Desde el Kansai ronda la hora hasta la estación de Osaka y algo menos a Namba. Con equipaje pesado o viajando en familia suele compensar aunque no sea lo más rápido.·Precio y horariosKansai Airport Transportation
• TaxiKIX · ITM → Centro de OsakaDesde Itami es una carrera corta y razonable. Desde el Kansai, no: son unos cincuenta kilómetros con puente de peaje de por medio y sale muy caro, así que en la práctica solo tiene sentido a horas sin tren. Los taxis japoneses abren la puerta trasera solos, no hay que tocarla.·Precio y horariosTaxi

• TokioNRT · HND8 rutas