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Dall’aeroporto di Melbourne al centro
1 h di percorso4 tappeMeglio: Il pullman va 365 giorni, quasi 24 ore. Non importa quando atterriAggiornato luglio 2026
Melbourne è fra le poche città grandi al mondo a non avere il treno per l'aeroporto. Non è una svista: il collegamento ferroviario si promette, si annuncia e si rimanda da decenni, al punto da essere una barzelletta locale con tanto di storia. In questo momento, e da quando esiste l'aeroporto, non c'è binario.
Questo rende la faccenda più semplice di quanto credi, perché elimina il dubbio: qui il pullman espresso non è l'alternativa economica al treno, è il trasporto pubblico e basta. E funziona bene. Le due opzioni reali sono quel pullman e il taxi, e il confronto fra i due ha un fattore che quasi nessuno guarda prima di salire: il pedaggio.
Il percorso, tappa per tappa
4 TAPPE- 01
Il pullman espresso
Il pullman espresso va dall'aeroporto alla stazione di Southern Cross, in centro, ed è la risposta per quasi tutti.
Quello che conta è la frequenza e l'orario: funziona trecentosessantacinque giorni all'anno, da circa le quattro del mattino fino quasi all'una di notte, e nelle ore centrali passa ogni dieci minuti. Vale a dire che non serve pianificare niente: esci dal terminal e ce n'è uno.
Quel dettaglio è quello che cambia tutto quando atterri stanco o a orari impossibili. In molte città il trasporto pubblico dell'aeroporto finisce e ti costringe al taxi. Qui la finestra è così ampia che resti fuori solo in piena notte.
Southern Cross, per giunta, è un nodo vero: da lì partono i treni regionali e i suburbani, e sei dentro la zona tranviaria gratuita, quindi l'ultimo tratto fino all'albergo può costarti zero.
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Il taxi, e il pedaggio che si somma
L'autostrada lascia il centro a circa ventitré chilometri, ed ecco il dato da tenere addosso: quell'autostrada è a pedaggio, e il pedaggio si somma al tassametro. Non è incluso nella tariffa: compare a parte, alla fine. Molta gente lo scopre al momento di pagare e ci resta male perché nessuno gliel'ha detto.
Chiarito quello, la decisione è quella di sempre e dipende da quanti siete e da quanto portate. Da solo o in coppia con lo zaino, il pullman vince nettamente e per giunta ti lascia esattamente in centro. In quattro con valigie grandi a mezzanotte, il taxi comincia ad avere senso anche sommandoci il pedaggio.
Quello che non bisogna fare è dare per scontato che il taxi costi quanto segna il tassametro, perché no.
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Il treno che si promette da decenni
Vale la pena sapere perché non c'è il treno, perché se cerchi in internet ti usciranno notizie di lavori e titoli pieni di speranza, e non vuoi arrivare contando su qualcosa che non esiste. Il collegamento ferroviario all'aeroporto di Melbourne si discute, si progetta e si annuncia da decenni, con calendari che si sono spostati una volta dopo l'altra.
La conseguenza pratica è semplice: non contarci. Controlla sul sito dell'operatore prima di partire, se vuoi, ma pianifica col pullman.
E c'è una lettura di fondo che aiuta a capire la città: Melbourne ha la rete tranviaria più grande del mondo e una rete suburbana densissima, quindi non è che qui non sappiano fare ferrovie. È che quella lì in particolare non si è fatta, ed è così da sempre.
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La tessera, e la zona gratuita
Una volta a Southern Cross, ci sono due regole che risparmiano dispiaceri. La prima è buona: dentro il perimetro del centro, il tram è gratis. Non c'è niente da comprare né da validare, sali e via. Quella zona copre tutta la scacchiera e i docklands, quindi se il tuo albergo è lì, sei già arrivato e non hai pagato.
La seconda è quella che morde: appena esci da quella zona (e Fitzroy, Brunswick o St Kilda ne stanno fuori) ti serve la tessera dei trasporti locale, e va comprata fisicamente a una macchinetta o a un chiosco, non basta il telefono. E l'ordine conta: se sali dentro la zona gratuita e scendi fuori, devi aver validato salendo.
Compra la tessera il primo giorno nella stazione stessa e dimenticati la faccenda.
Domande frequenti
Come si va dall'aeroporto di Melbourne al centro?
In pullman espresso fino a Southern Cross: non c'è treno per l'aeroporto, quindi il pullman non è un'alternativa ma il trasporto pubblico. Funziona 365 giorni, dalle quattro del mattino all'una di notte, e ogni dieci minuti nelle ore centrali. L'altra opzione è il taxi, circa 23 km su autostrada a pedaggio, e il pedaggio si somma a parte al tassametro.
C'è il treno per l'aeroporto di Melbourne?
No. Melbourne è fra le poche città grandi al mondo senza collegamento ferroviario all'aeroporto: si promette, si annuncia e si rimanda da decenni. Non contarci e pianifica col pullman espresso. L'ironia è che questa città ha la rete tranviaria più grande del mondo e dei suburbani densissimi.