Dagli aeroporti di Osaka al centro
1 h di percorso4 tappeMeglio: Tutto l’annoAggiornato luglio 2026
Kansai è costruito su un’isola artificiale nella baia, unita alla terraferma da un ponte di quasi quattro chilometri, ed è l’aeroporto internazionale. L’altro, Itami, è domestico e sta molto più vicino al centro. Guarda quale ti tocca prima di organizzare l’arrivo.
E c’è una confusione che costa cara: dal Kansai partono due treni rapidi di due compagnie diverse, e il Japan Rail Pass vale solo su uno.
Il percorso, tappa per tappa
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Il Nankai Rapi:t, a sud
Niente arriva prima nel sud della città: circa trentaquattro minuti fino a Namba, con posto riservato e un design inconfondibile, con muso di ferro e finestrini rotondi come oblò. Se il tuo albergo è a Namba o Shinsaibashi, ti lascia alla porta. L’avviso importante: Nankai è una compagnia privata e non fa parte di JR, quindi il Japan Rail Pass qui non serve e bisogna pagare il biglietto a parte. È l’errore più comune di chi atterra con il pass appena convalidato.
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Il JR Haruka, a nord e a Kyoto
L’Haruka fa da espresso di JR: circa quarantacinque minuti alla stazione di Osaka e una cinquantina a Shin-Osaka, fermando prima a Tennoji. È incluso nel Japan Rail Pass e inoltre prosegue fino a Kyoto, quindi se la tua prima tappa è la capitale imperiale puoi andarci diretto dall’aereo. Se non hai il pass e non hai fretta, il Kansai Airport Rapid, anch’esso di JR, fa un percorso simile fermando in più posti e per parecchi soldi in meno.
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Da Itami: la monorotaia
Itami accoglie i voli nazionali e sta parecchio più vicino al centro del Kansai. La monorotaia di Osaka parte dal terminal stesso e si collega alla rete dei treni privati e alla metro: a Hotarugaike si cambia per scendere a Umeda, e a Senri-Chuo per la metro della linea Midosuji. Ci sono anche autobus diretti alle stazioni grandi, che con i bagagli sono di solito più comodi perché non obbligano a cambiare.
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L’autobus, e perché non il taxi
Il limousine bus va diretto dai due aeroporti alle stazioni principali e a vari alberghi, con la valigia in stiva. Dal Kansai è circa un’ora fino alla stazione di Osaka. Non è il più rapido, ma non ci sono scale né cambi, e questo con due valigie e dei bambini vale molto. Il taxi dal Kansai, invece, è una cattiva idea salvo a ore senza treno: sono una cinquantina di chilometri e bisogna attraversare un ponte a pedaggio, quindi la corsa è fra le care del Giappone. Da Itami invece è un’opzione ragionevole.
Domande frequenti
Vale il Japan Rail Pass per andare dall’aeroporto del Kansai a Osaka?
Solo sui treni di JR: l’Haruka e il Kansai Airport Rapid, sì. Il Nankai Rapi:t, che è il più rapido per Namba, NO, perché Nankai è una compagnia privata estranea a JR. È la confusione più abituale quando si atterra con il pass.
Che differenza c’è fra l’aeroporto del Kansai e quello di Itami?
Kansai (KIX) è l’internazionale e sta su un’isola artificiale nella baia, a una cinquantina di chilometri dal centro. Itami (ITM) è il domestico ed è molto più vicino, con monorotaia nel terminal stesso. Conviene guardare a quale arrivi prima di organizzare il trasferimento.