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Vom Flughafen Berlin ins Zentrum
1 h Route4 StoppsAm besten: Das ganze Jahr überAktualisiert Juli 2026
Der Berliner Fahrschein wird nach Tarifbereichen verkauft: A ist die Innenstadt, B reicht bis zur Stadtgrenze und C umfasst das Umland, Potsdam eingeschlossen. Fast alle kaufen AB, das die ganze Stadt abdeckt und für die Fortbewegung reicht … bis auf eine Sache: Der Flughafen liegt im Bereich C.
Das heißt, der Fahrschein, den man dir standardmäßig verkauft, gilt NICHT für die Fahrt zum oder vom BER. Es braucht ein ABC, und in Berlin sind die Kontrolleure in Zivil unterwegs und steigen häufig zu. Es ist die dümmste Art, die Reise mit einer Strafe zu beginnen.
Die Route, Stopp für Stopp
4 STOPPS- 01
Der FEX, der Express
Der Flughafen-Express gewinnt beim Tempo: rund dreiundzwanzig Minuten bis Berlin Hauptbahnhof, mit Halt nur in Südkreuz und am Potsdamer Platz, und er fährt im Viertelstundentakt. Der Bahnhof liegt direkt unter Terminal 1, auf Ebene U2, man fährt also mit dem Aufzug von der Ankunft hinunter. Es ist kein Zug mit Sondertarif wie in anderen Städten: Er fährt mit dem normalen Fahrschein, sofern er ABC ist. Mehr Kleingedrucktes gibt es nicht.
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Die S-Bahn, wenn du in den Osten willst
Die Linien S9 und S85 fahren vom selben Bahnhof alle zwanzig Minuten. Sie sind langsamer, weil sie überall halten, haben aber einen konkreten Vorteil: Die S9 fährt über Ostkreuz und Alexanderplatz, wenn dein Hotel also in Friedrichshain, Prenzlauer Berg oder allgemein im Osten liegt, kommst du ohne Umsteigen an. Auch hier braucht es das ABC-Ticket. Der Preisunterschied zum AB ist klein. Die Strafe, wenn du es nicht hast, nicht.
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Die Regionalzüge, und die Linien, die nicht mehr halten
Neben dem FEX und der S-Bahn halten am BER mehrere Regionalzüge (RE20, RB22, RB24 und RB32), jeweils etwa im Stundentakt, und der RE20 braucht bis zum Hauptbahnhof genauso lange wie der FEX. Wenn beim Rausgehen gerade einer fährt, ist er so gut wie der Express.
Und ein Hinweis für alle, die im Netz suchen: Die Linien haben sich seit der Eröffnung des Flughafens geändert, und das halbe Internet nennt weiter den RE7 und die S45, die den BER heute nicht bedienen.
Verlass dich lieber auf die Anzeigen im Bahnhof oder die VBB-App als auf einen Blog.
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Weder Tegel noch Schönefeld: Es gibt nur einen Flughafen
Berlin hatte jahrzehntelang zwei Flughäfen und hat heute einen. Tegel (TXL) im Westen schloss im November 2020 mit der Eröffnung des BER, und auf dem Gelände entsteht ein neues Quartier. Schönefeld (SXF) wurde zum Terminal 5 des BER und 2022 endgültig geschlossen. Die Fläche wird zum Gewerbepark. Alle Flüge laufen heute über die Terminals 1 und 2, die nebeneinanderliegen und zu Fuß verbunden sind. Wenn eine alte Buchung oder eine Suchmaschine von SXF oder TXL spricht, ist das dieselbe veraltete Information, die weiter kursiert: Es gibt nur den BER.
Häufige Fragen
Welchen Fahrschein braucht man vom Flughafen Berlin ins Zentrum?
Ein ABC. Der Flughafen BER liegt im Tarifbereich C, und der AB-Fahrschein, der normale Berliner Schein für die ganze Stadt, gilt für den Flughafen nicht. Er gilt gleichermaßen für FEX, S-Bahn und Regionalzüge, einen Sondertarif für den Zug gibt es nicht.
Gibt es die Flughäfen Tegel und Schönefeld noch?
Nein. Tegel schloss im November 2020, und Schönefeld, zum Terminal 5 des BER geworden, wurde 2022 endgültig geschlossen. Alle Berliner Flüge starten und landen am BER, Terminals 1 und 2. Die Hinweise auf TXL und SXF, die noch kursieren, sind veraltet.