Del aeropuerto de Berlín al centro
1 h de ruta4 paradasMejor: Todo el añoActualizado julio de 2026
El billete de transporte de Berlín se compra por zonas: A es el centro, B llega al límite de la ciudad y C abarca los alrededores, Potsdam incluido. Casi todo el mundo compra el AB, que cubre la ciudad entera y es lo que necesitas para moverte… salvo para una cosa: el aeropuerto está en la zona C.
Es decir, que el billete que te van a vender por defecto NO vale para ir o volver de BER. Hace falta uno ABC, y en Berlín los revisores van de paisano y suben a los trenes con frecuencia. Es la manera más tonta de empezar el viaje pagando una multa.
La ruta, parada a parada
4 PARADAS- 01
El FEX, el exprés
El Flughafen-Express gana en velocidad: unos veintitrés minutos hasta Berlin Hauptbahnhof, con parada solo en Südkreuz y Potsdamer Platz, y sale cada cuarto de hora. La estación está justo debajo de la terminal 1, en el nivel U2, así que se baja con el ascensor desde llegadas. No es un tren de tarifa especial como en otras ciudades: va con el billete normal de transporte, siempre que sea ABC. Esa es toda la letra pequeña.
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La S-Bahn, si vas al este
Las líneas S9 y S85 salen de la misma estación cada veinte minutos. Son más lentas porque paran en todas partes, pero tienen una ventaja concreta: la S9 pasa por Ostkreuz y Alexanderplatz, así que si tu hotel está en Friedrichshain, Prenzlauer Berg o el este en general, llegas sin transbordo. Aquí también hace falta el billete ABC. La diferencia de precio con el AB es pequeña. La multa por no llevarlo, no.
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Los regionales, y las líneas que ya no paran
Además del FEX y la S-Bahn paran en BER varios regionales (RE20, RB22, RB24 y RB32), aproximadamente cada hora cada uno, y el RE20 tarda lo mismo que el FEX hasta la estación central. Si coincide uno al salir, es tan bueno como el exprés.
Y un aviso para quien busque por internet: las líneas han cambiado desde que abrió el aeropuerto, y medio internet sigue citando el RE7 y la S45, que hoy no dan servicio a BER.
Mejor mirar los paneles de la estación o la aplicación de VBB que fiarse de un blog.
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Ni Tegel ni Schönefeld: el aeropuerto es uno
Berlín tuvo durante décadas dos aeropuertos y hoy tiene uno. Tegel (TXL), el del oeste, cerró en noviembre de 2020 al abrir BER, y su terreno se está reconvirtiendo en un barrio. Schönefeld (SXF) pasó a ser el Terminal 5 de BER y se cerró en 2022 de forma definitiva, el solar se está convirtiendo en polígono empresarial. Todos los vuelos operan hoy en las terminales 1 y 2, juntas y comunicadas a pie. Si una reserva vieja o un buscador te habla de SXF o TXL, es la misma información desactualizada que sigue circulando: solo existe BER.
Preguntas frecuentes
¿Qué billete hace falta para ir del aeropuerto de Berlín al centro?
Uno ABC. El aeropuerto BER está en la zona tarifaria C y el billete AB, que es el normal de Berlín y cubre toda la ciudad, no vale para el aeropuerto. Sirve igual para el FEX, la S-Bahn y los regionales, el tren no tiene tarifa especial.
¿Siguen existiendo los aeropuertos de Tegel y Schönefeld?
No. Tegel cerró en noviembre de 2020 y Schönefeld, convertido en el Terminal 5 de BER, cerró definitivamente en 2022. Todos los vuelos de Berlín salen y llegan a BER, terminales 1 y 2. Las referencias a TXL y SXF que aún circulan están desactualizadas.