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Dall’aeroporto di Rio al centro
1 h di percorso4 tappeMeglio: Se arrivi di notte o carico, usa il banco a prezzo chiusoAggiornato luglio 2026
Il percorso pubblico dall'aeroporto di Rio alla zona sud non è diretto: è una combinazione, e funziona perché c'è un collegamento preciso che bisogna conoscere. L'autobus in sede propria, il BRT, parte dall'aeroporto e arriva a una stazione chiamata Vicente de Carvalho, ed è lì che avviene la magia: quella stazione si collega con la linea 2 della metropolitana, che ti porta fino a Copacabana e Ipanema.
Senza quel dato, il BRT non sembra portare da nessuna parte che ti interessi. Con quello, hai il modo economico e senza traffico per arrivare alla zona degli alberghi. E ci sono due versioni del servizio: una che ferma dappertutto e una espressa che salta la maggior parte delle fermate. Prendi l'espressa se c'è. L'alternativa comoda è il taxi, e agli arrivi ci sono banchi a prezzo chiuso, ed è quello che va usato.
Il percorso, tappa per tappa
4 TAPPE- 01
Il BRT e il collegamento
Il BRT viaggia su una sede riservata, separata dal traffico, con stazioni chiuse come se fosse una metropolitana di superficie. Parte dall'aeroporto e la sua destinazione utile per te è Vicente de Carvalho, dove si collega con la linea 2 della metropolitana. Da lì, la metro va in centro e prosegue fino a Copacabana e Ipanema.
Quel collegamento è tutto. Se scendi prima o se non sai che esiste, il BRT sembra non portare da nessuna parte. Ci sono due servizi: uno che ferma a tutte le stazioni e l'espresso, che ne salta la maggior parte e ci mette parecchio meno. Guarda il frontale dell'autobus prima di salire.
Il vantaggio di questa combinazione è che va su corsia propria e poi sottoterra, quindi non dipende dal traffico di Rio, che è considerevole. Il rovescio è che sono due cambi con le valigie e ci vuole il suo tempo. È l'opzione di chi viaggia leggero e vuole pagare poco. Con due valigie grandi, non complicarti la vita.
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Il taxi a prezzo chiuso
Nella zona arrivi ci sono cooperative di taxi con banco e prezzo chiuso per zone: dici dove vai, paghi lì, e non c'è tassametro da sorvegliare né contrattazione all'arrivo. Questo oltre ai taxi gialli normali con tassametro che stanno fuori.
Per la maggior parte della gente, soprattutto se arriva di notte, con le valigie o per la prima volta, il banco a prezzo chiuso è la risposta: sai quanto costa prima di salire e ti porta dritto a Copacabana o Ipanema. Il tragitto verso la zona sud passa per la Linha Vermelha, un'autostrada sopraelevata che attraversa la città. Anche le app di trasporto funzionano bene qui e di solito costano un po' meno.
E la regola di sempre in Brasile: chiama la macchina da dentro il terminal, aspetta dentro ed esci quando arriva. Non restare sul marciapiede con il telefono in mano e le valigie di fianco.
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Attenzione: anche qui ci sono due aeroporti
Rio ha due aeroporti. Galeão è l'internazionale, su un'isola a nord, ed è quello in cui arrivi da fuori dal Brasile. Santos Dumont è infilato nel centro della città, accanto alla baia, e opera voli nazionali: soprattutto il ponte aereo con San Paolo.
Quel secondo aeroporto è una delle cose più spettacolari di Rio e quasi nessuno lo racconta: la pista è sopra l'acqua, in pieno centro, e gli aerei atterrano con il Pan di Zucchero di fianco e il Cristo di fronte. È probabilmente l'avvicinamento più bello del mondo. Se voli a San Paolo, prova a partire da lì e mettiti al finestrino.
E l'avviso pratico, lo stesso di San Paolo: controlla il codice su ogni tratta del tuo biglietto. Se arrivi a Galeão dall'Europa e il tuo volo nazionale parte da Santos Dumont, devi attraversare la città, e non è un trasferimento di venti minuti. Metti in conto margine.
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Muoversi per la città
Una volta qui, la buona notizia: la metropolitana di Rio è pulita, moderna, sicura e passa esattamente da dove ti interessa. Le linee 1 e 4 percorrono tutta la zona sud (centro, Botafogo, Copacabana, Ipanema, Leblon) e ti lasciano a due passi dalla spiaggia. È di gran lunga il modo migliore per muoversi.
Fuori da quella spina dorsale la cosa si complica: la rete è corta per la città che è, e per il Cristo, Santa Teresa o le spiagge dell'ovest bisogna prendere altro.
Ci sono carrozze riservate alle donne nelle ore di punta, segnalate.
Un avviso importante: la metropolitana non è aperta ventiquattr'ore e nel fine settimana l'orario cambia, quindi per tornare di notte metti in conto taxi o app.
E tieni presente che Rio, geograficamente, è un rompicapo: fra la zona sud e il resto ci sono montagne e gallerie, e quello che sulla mappa sembra vicino può essere mezz'ora. Fidati del tempo, non della distanza.
Domande frequenti
Come si va dall'aeroporto di Rio a Copacabana?
Il percorso pubblico è una combinazione: il BRT, l'autobus in sede propria, parte dall'aeroporto fino a Vicente de Carvalho, e lì si collega con la linea 2 della metropolitana, che arriva alla zona sud. Quel collegamento è tutto il trucco. C'è la versione con fermate e l'espressa: prendi l'espressa. L'opzione comoda è il banco taxi a prezzo chiuso per zone che c'è agli arrivi: sai quanto costa prima di salire e non c'è tassametro da sorvegliare.
Galeão e Santos Dumont sono lo stesso aeroporto?
No. Galeão è l'internazionale, su un'isola a nord. Santos Dumont è in pieno centro, accanto alla baia, e opera voli nazionali, soprattutto per San Paolo: la sua pista è sopra l'acqua e gli aerei atterrano con il Pan di Zucchero di fianco, che è probabilmente l'avvicinamento più bello del mondo. Controlla il codice su ogni tratta del tuo biglietto: se devi passare dall'uno all'altro, non è un trasferimento breve.