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De l’aéroport de Rio au centre
1 h de parcours4 étapesIdéal: Si vous arrivez de nuit ou chargé, prenez le comptoir à prix fixeMis à jour juillet 2026
L'itinéraire public de l'aéroport de Rio vers la zone sud n'est pas direct : c'est une combinaison, et elle fonctionne parce qu'il y a une correspondance précise qu'il faut connaître. Le bus en site propre, le BRT, part de l'aéroport et arrive à une station appelée Vicente de Carvalho, et c'est là que la magie opère : cette station est reliée à la ligne 2 du métro, qui vous emmène jusqu'à Copacabana et Ipanema.
Sans cette information, le BRT n'a l'air d'aller nulle part qui vous intéresse. Avec elle, vous avez le moyen bon marché et sans circulation d'atteindre la zone des hôtels. Et il y a deux versions du service : une qui s'arrête partout et une express qui saute la plupart des arrêts. Prenez l'express s'il y en a une. L'alternative confortable est le taxi, et aux arrivées il y a des comptoirs à prix fixe, c'est ce qu'il faut utiliser.
L’itinéraire, étape par étape
4 ÉTAPES- 01
Le BRT et la correspondance
Le BRT circule sur une plateforme réservée, séparée de la circulation, avec des stations fermées comme s'il s'agissait d'un métro de surface. Il part de l'aéroport et sa destination utile pour vous est Vicente de Carvalho, où il rejoint la ligne 2 du métro. De là, le métro va au centre et continue jusqu'à Copacabana et Ipanema.
Cette correspondance est tout. Si vous descendez avant ou si vous ne savez pas qu'elle existe, le BRT donne l'impression de ne mener nulle part. Il y a deux services : un qui s'arrête à toutes les stations et l'express, qui en saute la plupart et met bien moins de temps. Regardez la façade du bus avant de monter.
L'avantage de cette combinaison, c'est qu'elle roule sur sa propre voie puis en souterrain, donc elle ne dépend pas de la circulation de Rio, qui est considérable. L'inconvénient, ce sont deux correspondances avec les valises et cela prend du temps. C'est l'option de qui voyage léger et veut payer peu. Avec deux grosses valises, ne vous compliquez pas la vie.
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Le taxi à prix fixe
Dans la zone des arrivées il y a des coopératives de taxi avec comptoir et prix fixe par zones : vous dites où vous allez, vous payez là, et il n'y a pas de compteur à surveiller ni de négociation à l'arrivée. Cela en plus des taxis jaunes ordinaires avec compteur qui sont dehors.
Pour la plupart des gens, surtout en arrivant de nuit, avec des valises ou pour la première fois, le comptoir à prix fixe est la réponse : vous savez ce que cela coûte avant de monter et il vous emmène directement à Copacabana ou Ipanema. Le trajet vers la zone sud passe par la Linha Vermelha, une autoroute surélevée qui traverse la ville. Les applications de VTC fonctionnent bien ici aussi et reviennent en général un peu moins cher.
Et la règle habituelle au Brésil : commandez la voiture depuis l'intérieur du terminal, attendez à l'intérieur et sortez quand elle arrive. Ne restez pas sur le trottoir avec le téléphone à la main et les valises à côté.
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Attention : ici aussi il y a deux aéroports
Rio a deux aéroports. Galeão est l'international, sur une île au nord, et c'est là que vous arrivez depuis l'étranger. Santos Dumont est planté au centre de la ville, au bord de la baie, et opère des vols intérieurs : surtout la navette avec São Paulo.
Ce second aéroport est l'une des choses les plus spectaculaires de Rio et presque personne ne le raconte : la piste est au-dessus de l'eau, en plein centre, et les avions atterrissent avec le Pain de Sucre à côté et le Christ en face. C'est probablement la plus belle approche du monde. Si vous volez vers São Paulo, essayez de partir de là et placez-vous au hublot.
Et l'avertissement pratique, le même qu'à São Paulo : vérifiez le code sur chaque tronçon de votre billet. Si vous arrivez à Galeão depuis l'Europe et que votre vol intérieur part de Santos Dumont, il faut traverser la ville, et ce n'est pas un transfert de vingt minutes. Prévoyez de la marge.
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Se déplacer dans la ville
Une fois sur place, la bonne nouvelle : le métro de Rio est propre, moderne, sûr et passe exactement là où cela vous intéresse. Les lignes 1 et 4 parcourent toute la zone sud (centre, Botafogo, Copacabana, Ipanema, Leblon) et vous déposent à deux pas de la plage. C'est de loin la meilleure façon de se déplacer.
Hors de cette colonne vertébrale, cela se complique : le réseau est court pour la ville qu'il dessert, et pour le Christ, Santa Teresa ou les plages de l'ouest il faut prendre autre chose.
Il y a des voitures réservées aux femmes aux heures de pointe, signalées.
Un avertissement important : le métro n'est pas ouvert vingt-quatre heures et le week-end les horaires changent, donc pour rentrer la nuit comptez sur un taxi ou une application.
Et gardez à l'esprit que Rio, géographiquement, est un casse-tête : entre la zone sud et le reste il y a des montagnes et des tunnels, et ce qui paraît proche sur la carte peut faire une demi-heure. Fiez-vous au temps, pas à la distance.
Questions fréquentes
Comment aller de l'aéroport de Rio à Copacabana ?
L'itinéraire public est une combinaison : le BRT, le bus en site propre, part de l'aéroport jusqu'à Vicente de Carvalho, et là il rejoint la ligne 2 du métro, qui atteint la zone sud. Cette correspondance est tout le truc. Il y a une version avec arrêts et une express : prenez l'express. L'option confortable est le comptoir de taxi à prix fixe par zones qui se trouve aux arrivées : vous savez ce que cela coûte avant de monter et il n'y a pas de compteur à surveiller.
Galeão et Santos Dumont sont-ils le même aéroport ?
Non. Galeão est l'international, sur une île au nord. Santos Dumont est en plein centre, au bord de la baie, et opère des vols intérieurs, surtout vers São Paulo : sa piste est au-dessus de l'eau et les avions atterrissent avec le Pain de Sucre à côté, ce qui est probablement la plus belle approche du monde. Vérifiez le code sur chaque tronçon de votre billet : si vous devez passer de l'un à l'autre, ce n'est pas un transfert court.