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Dall’aeroporto di Dubai al centro
1 h di percorso4 tappeMeglio: La metro non è 24 h. Il taxi sì, con supplemento notturno del 20%Aggiornato luglio 2026
La linea rossa della metro si ferma dentro due dei terminal dell'aeroporto di Dubai, ed è la risposta per quasi tutti: senza conducente, con l'aria condizionata, attraversando l'intera città lungo il viale principale fino a Downtown e alla Marina. È pulita, è economica e salta il traffico. Ma c'è una fregatura da conoscere prima di prenotare il volo.
La fregatura è il terzo terminal, il T2. Da lì opera un buon numero di voli low cost e di compagnie regionali, e non ha stazione della metro. Nessuna. Se il tuo volo parte o arriva al T2 e contavi sulla metro, hai un problema che si risolve col taxi o con il trasferimento tra terminal, ma bisogna saperlo. Guarda il terminal sul tuo biglietto prima di dare qualcosa per scontato: in questo aeroporto non sono intercambiabili.
Il percorso, tappa per tappa
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La metro, e quale terminal
La metro di Dubai è senza conducente, sopraelevata per quasi tutto il percorso e segue il viale principale della città da un capo all'altro. La linea rossa ha una stazione dentro due dei terminal, e da lì raggiungi Downtown, la Marina e fino all'estremo sud della città senza cambi. Con il traffico che c'è qui, batte qualsiasi auto nell'ora di punta.
Ciò che va verificato è il terminal, ed è l'importante di questa pagina: il T2 non ha fermata della metro. Se voli con una delle compagnie che operano da lì, la metro non è un'opzione diretta. E in secondo luogo: la metro non funziona ventiquattr'ore, mentre questo aeroporto sì. Se il tuo volo atterra nel cuore della notte, non ce l'hai.
Per pagare, prendi una carta Nol alla macchinetta della stazione: vale per metro, tram e autobus. E un dettaglio che sorprende: ci sono vagoni riservati a donne e bambini, segnalati sulla banchina, e anche un vagone di classe preferenziale che costa il doppio.
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Il taxi, e i suoi due supplementi
I taxi di Dubai abbondano a qualsiasi ora, l'aeroporto funziona ventiquattr'ore e la flotta è enorme, vanno a tassametro e non c'è niente da negoziare. È l'opzione ovvia se atterri di notte, se sei carico o se esci dal T2.
Ma ci sono due supplementi da tenere presenti per non avere sorprese. Il primo: prendere un taxi in aeroporto comporta un supplemento di presa che qui non è simbolico, e rende lo scatto iniziale parecchio più alto di quello di un taxi preso in strada.
Il secondo: c'è un supplemento notturno del venti per cento tra le dieci di sera e le sei del mattino. Se il tuo volo atterra alle due di notte, si sommano entrambi. Non è che sia caro rispetto all'Europa, ma conviene sapere perché il tassametro parte da dove parte. Anche le app di ride-hailing funzionano qui normalmente.
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Dubai non ha un aeroporto: ne ha due
Dubai ha un secondo aeroporto a sud della città, chiamato Al Maktoum, che gestisce soprattutto voli cargo e alcuni voli passeggeri low cost. È lontanissimo dal centro, molto più del principale, ed è un posto completamente diverso.
È un classico degli errori di prenotazione: compri un volo economico per «Dubai» e non guardi il codice dell'aeroporto.
Se c'è scritto DWC invece di DXB, stai volando all'altro, che è a una distanza considerevole da tutto e dove il trasferimento ti costerà tempo e denaro. Controlla il codice prima di comprare, non dopo.
E se atterri lì, aspettati che il collegamento con la città sia peggiore: c'è la metro vicino in alcuni tratti e l'autobus, ma non è la stessa comodità della linea rossa che entra nel terminal.
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E una cosa sull'aeroporto stesso
Vale la pena capire a cosa serve questo aeroporto, perché spiega perché Dubai esiste così come la vedi. Non è un aeroporto che serve una città: è un aeroporto attorno al quale si è costruita una strategia di paese. È collocato nel punto esatto da cui un aereo a lungo raggio raggiunge Europa, Asia e Africa, e quella geografia trasformata in affare è ciò che sostiene la città, insieme al porto.
Per te, questo ha una conseguenza pratica: se hai uno scalo lungo qui, non passarlo nel terminal.
Con sei o sette ore e senza bagaglio imbarcato, c'è tempo per prendere la metro, scendere al Creek, attraversare in abra, vedere i souk e tornare. Le formalità d'ingresso sono rapide per la maggior parte dei passaporti e la metro ti lascia nel terminal stesso. È uno dei pochi scali al mondo dove uscire vale davvero la pena. Controlla prima i tuoi requisiti d'ingresso e calcola il margine con generosità.
Domande frequenti
Come si va dall'aeroporto di Dubai al centro?
In metro, linea rossa, che ha una stazione dentro due dei terminal e attraversa la città fino a Downtown e alla Marina. ATTENZIONE: il T2, da dove operano varie compagnie low cost, NON ha fermata della metro, e la metro non funziona 24 ore anche se l'aeroporto sì. Il taxi va a tassametro, è abbondante a qualsiasi ora, e comporta un supplemento di presa all'aeroporto, non simbolico, più un 20% di supplemento notturno dalle dieci alle sei.
Vale la pena uscire dall'aeroporto durante uno scalo a Dubai?
Sì, ed è uno dei pochi scali al mondo dove conviene davvero. Con sei o sette ore e senza bagaglio imbarcato c'è tempo di prendere la metro nel terminal stesso, scendere al Creek, attraversare in abra per pochi centesimi, vedere i souk dell'oro e delle spezie e tornare. Controlla prima i tuoi requisiti d'ingresso e calcola il margine con generosità.