Do aeroporto de Malpensa ao centro
3 paragensAtualizado julho de 2026
O Malpensa Express tem dois ramais e esse é o único dilema real do transfer: um acaba em Cadorna e o outro em Milano Centrale, passando por Porta Garibaldi. As pessoas apanham o que sai mais cedo sem olhar, e às vezes é o correto e às vezes significa atravessar a cidade de volta com a mala.
A regra é simples. Cadorna está colada ao Duomo, por isso se vais ao centro ou a Brera, esse é o teu, e o ramal costuma ser um pouco mais rápido. Centrale fica mais longe do centro mas é a estação de onde saem os comboios para toda a Itália, por isso é o teu se segues viagem ou se dormes nessa zona. Vê onde está o teu hotel antes de olhar para o horário.
O percurso, paragem a paragem
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O ramal de Cadorna
Cadorna deixa o Duomo a dez minutos a pé e o Castello Sforzesco a cinco, com duas linhas de metro na própria estação. Se o teu hotel for no centro, em Brera ou na zona do castelo, este é o teu comboio sem discussão: sais da estação e já estás onde querias estar.
Tem além disso uma vantagem de tempo: o ramal de Cadorna costuma demorar um pouco menos do que o de Centrale, porque o percurso é mais direto. É a opção por defeito para uma escapadela de fim de semana, que é ao que quase toda a gente vem a Milão.
A estação é pequena, atravessa-se em dois minutos e não tem perda.
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O ramal de Centrale
O outro ramal para em Porta Garibaldi e acaba em Milano Centrale, e o seu sentido não é a velocidade mas a ligação: de Centrale saem os comboios de alta velocidade para Roma, Florença, Veneza, Turim e Nápoles. Se Milão é a tua porta de entrada em Itália e não o teu destino, este é o teu comboio e poupa-te atravessar a cidade.
Também é o teu se dormes na zona de Centrale, em Isola ou em Porta Nuova, que estão nesse eixo.
E mesmo que não apanhes outro comboio, desce um momento a ver a estação: é de 1931, tem uma abóbada de setenta metros e cavalos alados de pedra, e é desses edifícios que impressionam e dão má espinha ao mesmo tempo. Na plataforma 21 há uma placa que explica porquê.
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O autocarro, e quando não o apanhar
Os autocarros para o aeroporto saem de Milano Centrale a cada poucos minutos e são bastante mais baratos do que o comboio: quarenta ou cinquenta minutos consoante o terminal, e levam bagageira a sério, que com bagagem grande não é pouca coisa.
A contrapartida é evidente e é a de sempre: vão por autoestrada, e a autoestrada de Milão engarrafa às horas que imaginas. O comboio não.
Por isso a regra é simples: se viajas com margem e queres poupar, o autocarro. Se tens de estar no aeroporto a uma hora concreta ou é hora de ponta, o comboio, e não penses mais nisso. Perder um voo para poupar uns euros num autocarro é o pior negócio da viagem.
Perguntas frequentes
Como se vai do aeroporto de Malpensa a Milão?
Com o Malpensa Express, que tem dois ramais: Cadorna, que te deixa a dez minutos a pé do Duomo e costuma ser um pouco mais rápido, e Centrale, que passa por Porta Garibaldi e liga com os comboios para toda a Itália. Há também autocarro, mais barato, mas vai por autoestrada.
Cadorna ou Centrale desde Malpensa?
Depende de onde dormes, não de qual sai mais cedo. Cadorna para o centro, Brera ou o castelo: está a dez minutos a pé do Duomo. Centrale se segues viagem de comboio para outra cidade italiana ou se dormes nessa zona, em Isola ou em Porta Nuova.
É melhor o comboio ou o autocarro em Malpensa?
O autocarro é mais barato e sai a cada poucos minutos, mas vai por autoestrada e a de Milão engarrafa. Se tens de estar no aeroporto a uma hora concreta ou é hora de ponta, o comboio. Se tens margem e queres poupar, o autocarro.