Tóquio: conselhos práticos
1 h de percurso4 paragensMelhor: Março-abril pelas cerejeiras, outubro-novembro pelo outonoAtualizado julho de 2026
Tóquio é a cidade grande mais fácil do mundo em quase tudo: é segura até ao absurdo, tudo funciona, tudo chega a horas e ninguém te vai tentar aldrabar. Os problemas que dá são outros, e são quatro.
Aqui vão, sem números: os preços mexem-se e o iene deu solavancos, por isso qualquer número que ponha hoje vai mentir-te.
O percurso, paragem a paragem
4 PARAGENS- 01
O Japão não está na UE
Isto não surpreende ninguém, ninguém confunde Tóquio com a UE, por isso o aviso não é o de sempre. O importante é o quanto vais depender do telemóvel aqui, mais do que em qualquer outro destino deste guia.
Conta: o cartão Suica no telemóvel é o teu bilhete de metro, o mapa é imprescindível porque as ruas japonesas na sua maioria não têm nome e as moradas vão por quarteirões numerados por ordem de construção, não por ordem geográfica, o tradutor com câmara é o que te deixa ler uma ementa ou uma máquina de senhas, e a hora do último comboio consulta-se na app.
Ficar sem dados em Tóquio não é um incómodo: é não saber onde estás numa cidade sem nomes de rua. Um eSIM local ativa-se ao aterrar.
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Ainda é preciso dinheiro
O Japão demorou décadas a adotar os pagamentos eletrónicos, e embora isso tenha mudado muito, ainda é preciso levar dinheiro. Os sítios pequenos (os melhores, os de oito lugares), os templos, os mercados, os cacifos e muitos bares de Golden Gai continuam a ser só a dinheiro.
Onde levantar: as caixas dos 7-Eleven aceitam cartões estrangeiros sem problema e estão em todas as esquinas, a funcionar 24 horas. As dos bancos japoneses, curiosamente, muitas vezes não aceitam cartões de fora e fecham à noite.
A regra: levanta no konbini. E não te preocupes em levar dinheiro contigo: este é provavelmente o país mais seguro do mundo para o fazer.
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O último comboio e o calor
Duas coisas que condicionam o dia. A primeira, já dita mas repetida porque é a que mais dói: o último comboio é por volta da meia-noite e não há autocarros noturnos. Perdê-lo é táxi caríssimo ou ficar acordado até às cinco.
A segunda é o clima. O verão de Tóquio não é «quente»: é um forno húmido. Julho e agosto passam dos 35 graus com 80% de humidade, e isso não se combate com sombra porque o ar é o problema. A cidade organiza-se em torno do ar condicionado.
As boas épocas são março-abril, com as cerejeiras, que duram uma escassa semana e são difíceis de acertar, e outubro-novembro, com o outono, que é igualmente bonito, dura mais e tem melhor tempo. Se puderes escolher, vai no outono.
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A língua é menos problema do que julgas
Fala-se pouco inglês, menos do que esperarias numa capital deste tamanho, e mesmo assim o Japão é mais fácil do que países onde toda a gente o arranha. A razão é que o sistema está desenhado para funcionar sem falar: as ementas têm fotos, os restaurantes têm réplicas de plástico dos pratos na montra, podes apontar, os bilhetes compram-se em máquinas e a sinalização das estações está em inglês e com números de linha.
Junta o tradutor com câmara do telemóvel e está resolvido.
E o que compensa qualquer barreira: se te veem perdido com um mapa, é bastante provável que alguém se aproxime para ajudar, e não é raro que te acompanhe a pé até ao sítio. Quatro palavras (arigatō, sumimasen) e uma vénia abrem todas as portas.
Perguntas frequentes
É preciso dinheiro no Japão?
Sim, ainda: menos que antes, mas os sítios pequenos, os templos, os mercados e muitos bares continuam a ser só a dinheiro. Levanta nas caixas dos 7-Eleven, que aceitam cartões estrangeiros e estão abertas 24 horas. As dos bancos japoneses muitas vezes não os aceitam.
Qual é a melhor época para viajar a Tóquio?
Outubro e novembro: o outono é tão bonito como as cerejeiras, dura mais e tem melhor tempo. Março-abril é a época da cerejeira, mas floresce uma escassa semana e é difícil de acertar. Julho e agosto passam dos 35 graus com 80% de humidade e são duros a sério.
Fala-se inglês em Tóquio?
Pouco, menos do que esperarias, e mesmo assim não vais ter problemas: o sistema está desenhado para funcionar sem falar (ementas com fotos, réplicas de plástico nas montras, máquinas de senhas, sinalização em inglês) e com o tradutor do telemóvel está resolvido.