Dall’aeroporto di Pudong al centro
3 tappeAggiornato luglio 2026
Il treno più veloce del mondo parte da questo aeroporto, tocca i trecentottanta all'ora e fa il tragitto in sette minuti. E ha due problemi che nelle foto nessuno menziona: non ti porta in centro, e chiude verso le dieci di sera. Se atterri alle undici a Pudong, il Maglev per te non esiste.
L'alternativa è la metropolitana, la linea 2, che in centro ci arriva ma nemmeno in un colpo solo: c'è un cambio obbligatorio a metà strada che la gente non si aspetta e che ti lascia seduto a pensare che stai per arrivare. Nessuna delle due opzioni è cattiva, entrambe hanno le loro clausole in piccolo, e conoscerle prima di atterrare è tutto quello che serve.
Il percorso, tappa per tappa
3 TAPPE- 01
Il Maglev, e i suoi due però
Nessun altro treno a levitazione magnetica commerciale resta in servizio al mondo: non tocca il binario, è sostenuto da elettromagneti e in punta arriva a trecentottanta chilometri all'ora. Dentro la carrozza c'è un display che segna la velocità e tutti gli fanno una foto. Fa il tragitto in sette minuti e parte ogni quindici o venti.
I due però. Uno: non arriva in centro. Finisce a Longyang Road, che è a Pudong e in mezzo al nulla, e lì bisogna cambiare per la linea 2 della metropolitana e proseguire per un'altra buona mezz'ora. Insomma, i famosi sette minuti sono solo il primo tratto.
Due: chiude presto, verso le dieci meno dieci di sera, e apre verso le sette meno un quarto del mattino. Un volo che atterra alle undici non lo prende.
Con bagagli grandi e fretta conviene un taxi. Con tempo e curiosità sali, perché è un aggeggio che esiste solo qui.
- 02
La linea 2, e il cambio che nessuno si aspetta
La linea 2 della metropolitana va dall'aeroporto di Pudong fino a People's Square e East Nanjing Road, cioè in centro davvero, e costa una frazione del Maglev. È l'opzione che usa la gente. Ci mette poco più di un'ora.
E qui c'è il dettaglio da sapere, quello che quasi nessuno ti racconta: non è un percorso diretto.
A Guanglan Road c'è un cambio obbligatorio, perché il tratto dell'aeroporto è coperto da treni corti di quattro vetture e il resto della linea va con treni lunghi di otto.
Il cambio si fa attraversando la banchina ed è rapido, ma se non lo sai resti seduto ad aspettare di arrivare in un posto dove quel treno non va. Scendono tutti, e scendi anche tu.
- 03
Quale prendere, e quando
La regola corta: se arrivi di giorno, con poco bagaglio e ti va l'esperienza, prendi il Maglev e cambia per la metropolitana a Longyang Road. Se arrivi con valigie grandi, con bambini o di fretta, prendi la metropolitana direttamente in terminal e risparmiati il trambusto, oppure prendi un taxi. E se atterri dopo le dieci di sera, il Maglev non c'è più: la decisione è già presa.
Due appunti che valgono per tutta la Cina e che qui valgono pure. Uno: porta l'indirizzo dell'albergo scritto in caratteri cinesi, perché i tassisti raramente leggono altro. Due: se preferisci chiamare l'auto con l'app, quella per stranieri è DiDi Rider, la versione internazionale, e non il DiDi cinese, che è un altro prodotto.
E non andare mai con chi ti avvicina dentro il terminal offrendoti una macchina.
Domande frequenti
Vale la pena il Maglev di Shanghai?
Se arrivi di giorno, con poco bagaglio e ti va l'esperienza, sì: è l'unico treno a levitazione magnetica commerciale al mondo e arriva a 380 km/h. Ma non arriva in centro (finisce a Longyang Road, dove bisogna cambiare per la linea 2) e chiude verso le dieci di sera.
La linea 2 va diretta dall'aeroporto di Pudong al centro?
No: c'è un cambio obbligatorio a Guanglan Road, perché il tratto dell'aeroporto è coperto da treni corti di quattro vetture e il resto della linea va con treni da otto. Il cambio si fa attraversando la banchina ed è rapido, ma bisogna saperlo. Sono circa 68 minuti fino a People's Square.
Cosa faccio se atterro tardi a Pudong?
Il Maglev non c'è più: chiude verso le dieci meno dieci di sera. Restano la linea 2 della metropolitana, finché è in servizio, o un taxi. Porta l'indirizzo dell'albergo in caratteri cinesi e non andare mai con chi ti avvicina dentro il terminal offrendoti una macchina.