Excursions d’une journée depuis Milan
5 étapesIdéal: De mai à septembre pour les lacs. Le reste, toute l'annéeMis à jour juillet 2026
Un lac glaciaire avec les Alpes en fond à quarante minutes en train. Une ville médiévale entièrement fortifiée à cinquante. La première capitale de l'Italie à une heure. Milan est au centre du nord et dispose d'un réseau ferré qui fonctionne, et cette combinaison transforme n'importe quelle journée libre en un vrai voyage.
C'est d'ailleurs ce que font les gens d'ici : Milan travaille du lundi au vendredi et part le week-end, et ne s'en cache pas. Les copier est le meilleur conseil de cette page. Et il y a un avantage pratique que Rome n'a pas : presque tout cela se fait en trains régionaux, sans réservation et sans grande vitesse, donc on décide le matin en regardant par la fenêtre.
L’itinéraire, étape par étape
5 ÉTAPES- 01
Le lac de Côme
C'est un glacier qui l'a creusé et il fait plus de quatre cents mètres de profondeur, c'est-à-dire que son fond est sous le niveau de la mer : c'est l'un des lacs les plus profonds d'Europe. Il a la forme d'un Y renversé, avec trois bras, et les villages s'accrochent aux rives parce qu'il n'y a de terrain plat nulle part.
La stratégie des Milanais, que presque aucun touriste ne connaît : n'allez pas à Côme ville, à la pointe, qui est la partie la moins belle. Prenez le train pour Varenna, dont la gare est à deux cents mètres de l'embarcadère, et traversez en ferry jusqu'à Bellagio en un quart d'heure. Ce ferry, avec les trois bras du lac qui s'ouvrent et les Alpes en fond, c'est toute l'excursion. Le reste est du bonus.
Et emportez de quoi vous couvrir : il y fait dix degrés de moins qu'à Milan.
- 02
Bergame haute
Bergame se divise en deux villes : la basse, moderne, avec la gare, et la haute, médiévale et entière, perchée sur une colline dans un rempart du XVIe siècle qui en fait tout le tour, sans une seule brèche. On monte en funiculaire en trois minutes et en haut les voitures n'entrent pas.
Le rempart a été construit par les Vénitiens, Bergame fut l'extrémité occidentale de la République de Venise pendant trois cent cinquante ans, et il est classé au patrimoine mondial. On peut le parcourir par-dessus, en faisant le tour de la ville, avec la plaine du Pô d'un côté et les Alpes de l'autre.
Presque aucun touriste de Milan ne vient ici, et c'est à cinquante minutes de train : c'est probablement le meilleur rapport entre ce que vous voyez et ce que vous marchez de tout le nord de l'Italie.
- 03
Turin
Turin inaugura en 1861 le rôle de capitale du royaume d'Italie, et ça se voit encore : c'est une ville de places immenses, de rues droites et de dix-huit kilomètres d'arcades, pour que la cour puisse se promener sans se mouiller. Elle est à une heure de train à grande vitesse et ne ressemble en rien à Milan, bien qu'elles soient voisines.
Deux choses concrètes. Un : le Museo Egizio, la deuxième collection d'art égyptien la plus importante du monde après Le Caire, ici grâce à la manie de collectionneurs des rois de Sardaigne.
Deux : le chocolat. Turin a inventé le gianduia, le mélange de cacao et de noisette, parce que pendant le blocus napoléonien le cacao manqua et qu'on l'étira avec des noisettes de la région. Une certaine pâte à tartiner que vous connaissez en descend directement.
- 04
La Certosa de Pavie
À une demi-heure de train, au milieu des rizières, il y a une chartreuse du XIVe siècle avec une façade de marbre si chargée qu'elle ressemble à un meuble : c'est l'un des chefs-d'œuvre de la Renaissance lombarde et elle se dresse dans un champ, sans ville autour et sans files.
Elle a été bâtie par la même famille qui a commencé le Duomo, les Visconti, comme mausolée familial et comme pénitence, et il leur a fallu deux cents ans. À l'intérieur, des cloîtres avec des cellules qui étaient de petites maisons indépendantes avec leur jardin, parce que les chartreux vivaient en silence et seuls.
Il y a encore des moines. C'est l'un d'eux qui guide la visite, gratuite, avec une offrande. C'est une demi-journée et c'est l'une des choses les plus paisibles qu'on puisse faire en sortant de Milan.
- 05
Vérone
Une heure et quart de train vous dépose dans une ville avec un amphithéâtre romain du Ier siècle qui fonctionne toujours : en été, on y donne de l'opéra, avec vingt mille personnes assises sur la pierre d'origine, et les gens apportent des bougies qui s'allument toutes en même temps au début. C'est probablement le meilleur spectacle d'Italie.
Le balcon de Juliette, il faut le dire : la maison est réelle et médiévale, mais le balcon lui a été ajouté dans les années trente, et Juliette n'a pas existé. C'est un montage touristique assumé, et les gens font la queue quand même.
Ignorez-le et gardez le reste : Vérone a un centre médiéval intact en pierre rose, le fleuve qui l'entoure et pas le dixième de la foule de Venise, qui est à une autre heure de train.
Questions fréquentes
Quelle est la meilleure excursion d'une journée depuis Milan ?
Le lac de Côme en quarante minutes, en allant à Varenna et en traversant en ferry jusqu'à Bellagio, ou Bergame haute en cinquante, une ville médiévale entière dans un rempart vénitien intact. Turin est à une heure et Vérone à une heure et quart. Presque tout est en train régional, sans réservation.
La maison de Juliette à Vérone vaut-elle le coup ?
Non, et il vaut mieux le savoir : la maison est médiévale et réelle, mais le balcon a été ajouté dans les années trente et Juliette n'a jamais existé. C'est un montage touristique assumé. Vérone vaut le coup pour tout le reste : un amphithéâtre romain du Ier siècle où l'on donne encore de l'opéra et un centre médiéval intact.
À quel village du lac de Côme faut-il aller ?
Pas à Côme ville, à la pointe et la partie la moins belle. L'astuce des Milanais est de prendre le train pour Varenna, dont la gare est à deux cents mètres de l'embarcadère, et de traverser en ferry jusqu'à Bellagio en un quart d'heure. Ce ferry, c'est l'excursion.