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Dall’aeroporto di Phuket alle spiagge
3 tappeAggiornato luglio 2026
Praticamente nessun hotel è vicino all’aeroporto (HKT), all’estremità nord dell’isola: una quarantina di chilometri fino a Patong, più di cinquanta fino a Kata o Nai Harn. E non è una strada costiera rettilinea. In mezzo c’è una catena montuosa, quindi il tragitto dura sempre più di quanto prometta la mappa.
Due modi funzionano, e conviene deciderlo prima di atterrare, perché uno ha un orario. Lo Smart Bus scende lungo la costa ovest fermandosi spiaggia per spiaggia. Il taxi si prenota allo sportello ufficiale, a prezzo per zona. Se arrivi di notte, la decisione è già presa per te: resta solo il taxi.
Il percorso, tappa per tappa
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Lo Smart Bus, spiaggia per spiaggia
Nessun’altra linea dell’isola pensa a chi arriva con la valigia: parte dall’aeroporto e scende lungo la costa ovest fermandosi a Patong, Karon, Kata e fino a Rawai, quindi copre in un colpo quasi tutte le zone dove dormirai. Che esista una linea così a Phuket è l’eccezione, non la regola.
Il limite è l’orario ed è l’unica cosa da tenere a mente: non è un servizio di ventiquattr’ore. Il primo parte al mattino e l’ultimo prima di mezzanotte, e fuori da quella fascia semplicemente non c’è.
Se il tuo volo arriva tardi o di notte, non contarlo come opzione per quanto economico sia, perché a quell’ora non c’è niente da prendere.
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Il taxi dello sportello ufficiale
Il terminal ha uno sportello ufficiale di taxi con tariffa per zone: dici dove vai, ti dicono quanto costa e ti assegnano un’auto. È esattamente ciò che vuoi all’uscita di un volo lungo, perché ti risparmia la trattativa sul marciapiede, dove cominciano quasi tutti i problemi di trasporto di quest’isola.
Tra qui e Patong c’è una montagna: una quarantina di chilometri che aggirano o attraversano la catena, e circa un’ora se il traffico accompagna. Verso il sud profondo, Nai Harn o Rawai, mettine di più.
È più caro del bus ed è ciò che c’è di notte, quando lo Smart Bus non circola: se atterri a quell’ora, sai già con cosa arrivi in hotel.
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Ciò che non c’è
Non c’è treno per l’aeroporto né metro né niente del genere: Phuket è un’isola con le strade, punto. Da anni si parla di un tram leggero che unisca l’aeroporto con Phuket Town e Chalong, ma finché non c’è, non conta, e qui non promettiamo infrastrutture che ancora non esistono.
L’altra assenza importante la scopre chiunque il secondo giorno: non c’è una linea che unisca le spiagge tra loro.
I songthaew, i pick-up con due panche, partono da Phuket Town verso ogni spiaggia e tornano, quindi andare da Patong a Kata con i mezzi pubblici significa passare per il paese. Per questo quasi tutti finiscono in taxi o in moto.
Domande frequenti
Come si va dall’aeroporto di Phuket a Patong?
Con lo Smart Bus, che scende lungo la costa ovest e ferma a Patong, o in taxi dallo sportello ufficiale, a prezzo per zona. Sono una quarantina di chilometri con una catena montuosa di mezzo: circa un’ora, più di quanto suggerisca la mappa.
Lo Smart Bus di Phuket funziona di notte?
Non è un servizio 24 ore: il primo parte al mattino e l’ultimo prima di mezzanotte. Se il tuo volo atterra di notte, l’unica opzione è il taxi dello sportello ufficiale. Controlla gli orari dell’operatore prima di contarci.
C’è un treno o una metro a Phuket?
No. Phuket si muove solo su strada: Smart Bus, taxi, songthaew e moto. Da anni si parla di un tram leggero dall’aeroporto, ma non è in servizio. E non c’è nemmeno un trasporto pubblico che unisca una spiaggia all’altra direttamente.