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De Heathrow e Gatwick ao centro
1 h de percurso3 paragensMelhor: Vê onde dormes antes de escolher: é a única coisa que decideAtualizado julho de 2026
Londres tem seis aeroportos e os dois grandes são Heathrow e Gatwick, que ficam em lados opostos e funcionam de forma diferente. De Heathrow há metro, comboio regional e comboio expresso. De Gatwick, só comboio, porque o metro não chega.
E em Heathrow há uma decisão que a maioria toma mal, porque a informação é velha: desde 2022 existe a Elizabeth line, que atravessa Londres inteira de oeste a leste sem transbordo. Antes, o Heathrow Express era a opção rápida e ponto. Hoje só faz sentido se vais a Paddington, porque é a única coisa a que chega, e custa quase o dobro.
O percurso, paragem a paragem
3 PARAGENS- 01
Heathrow: a Elizabeth line
A opção por defeito desde 2022 e a que resolve 90% dos casos. Sai de Heathrow e atravessa Londres inteira por baixo sem que desças: Paddington, Bond Street, Tottenham Court Road, Farringdon, Liverpool Street, Canary Wharf. Comboios largos, com espaço para as malas e lugares sentados, não um vagão de metro apertado.
Face ao Heathrow Express: demora uns catorze minutos mais até Paddington e custa mais ou menos metade, mas a comparação em Paddington é a armadilha. Se o teu hotel está em Soho, na City ou no leste, a Elizabeth line deixa-te lá diretamente e o Express obriga-te a um transbordo com as malas.
Vê onde dormes no mapa da linha antes de decidir.
- 02
Heathrow: o Express e o metro
O Heathrow Express continua a funcionar, a cada quinze minutos e com quinze minutos de trajeto direto até Paddington. É rápido e é caro, e só compensa se Paddington for o teu destino real ou se estiveres muito justo de tempo.
Uma nota para não teres surpresas: o seu acordo de acesso às vias expira em 2028 e falou-se em suprimi-lo, precisamente porque a Elizabeth line faz o seu trabalho por metade.
E depois está a linha Piccadilly, o metro de sempre: é de longe a opção mais barata e chega a South Kensington, Piccadilly Circus e King's Cross sem transbordo.
É lento, para em tudo, e na hora de ponta, com mala grande, num vagão estreito e com escadas sem elevador, sofre-se a sério. Com bagagem leve e sem pressa, é imbatível de preço.
- 03
Gatwick: tudo é comboio
Gatwick fica a sul e bastante mais longe do que Heathrow, e o metro não chega: aqui é tudo comboio nacional, e a estação está integrada no terminal.
Duas opções, e a escolha segue a mesma lógica que em Heathrow. O Gatwick Express vai direto a Victoria, rápido e caro. O Thameslink atravessa Londres de sul a norte parando em London Bridge, Blackfriars, Farringdon e St Pancras, por isso se o teu hotel não fica junto a Victoria deixa-te muito mais perto e custa menos. E há comboios da Southern, mais lentos e mais baratos, que também vão a Victoria.
A não ser que Victoria seja o teu sítio, vê primeiro o Thameslink.
Perguntas frequentes
Elizabeth line ou Heathrow Express?
A Elizabeth line, a não ser que o teu destino seja Paddington. Demora uns catorze minutos mais até lá e custa metade, mas atravessa Londres inteira sem transbordo (Bond Street, Farringdon, Liverpool Street, a City) e o Express só chega a Paddington. Vê onde dormes antes de decidir.
Como ir de Gatwick ao centro de Londres?
Só de comboio: o metro não chega a Gatwick. O Gatwick Express vai direto a Victoria, rápido e caro, o Thameslink atravessa a cidade parando em London Bridge, Blackfriars, Farringdon e St Pancras, e costuma deixar-te mais perto por menos dinheiro.
Vale a pena o metro a partir de Heathrow?
Se viajas leve e sem pressa, sim: a linha Piccadilly é de longe a opção mais barata e chega a South Kensington, Piccadilly Circus e King's Cross sem transbordo. Com mala grande e na hora de ponta sofre-se: os vagões são estreitos e há escadas sem elevador.